Les vieilles américaines à Cuba
Les propriétaires de ces véhicules qui font se pâmer plus d’un collectionneur étranger , elles ne se laissent pas rouiller. Bien au contraire: ils sacrifient leurs maigres économies pour que les carrosseries demeurent pimpantes et les moteurs en état. Mais où trouvent-ils donc les pièces de rechange ? Quand ils ne parviennent pas à les bricoler eux-mêmes, ils les commandent à un parent exilé en Floride.
On estime qu’environ 50 000 de ces pièces de musée, parcourent aujourd’hui les rues de Cuba. Ayant comme toile de fond les belles et délabrées façades de la Vieille-Havane, les voitures classiques nous transportent jusqu’aux années 50.
Elles sont les reines de la Havane. et datent des années 40, 50, de l’époque où Cuba était encore le pré carré des Etats-Unis. D'autres sont en moins bon état, mais on fait avec les moyens du bord. Les cubains sont devenus les maîtres dans l'art de la restauration.
Olds cars à Cuba
Elles sont les reines de La Havane. et datent des années 40, 50, de l'époque où Cuba était encore le pré carré des Etats-Unis.
Les véhicules d'origine américaine ont été déclarés patrimoine national par le gouvernement cubain.
Symbole absolu du rêve américain des années 50,
Taxi à Cuba, voyage dans les années 50
Sous le capot d’une Chevrolet Bel Air, un vieux moteur encore en marche.
Blason Oldsmobile dans son jus.
Taxi cubain, marque Oldsmobile
D'autres sont en moins bon état, mais on fait avec les moyens du bord. Les cubains devienne des maîtres dans l'art de la restauration. mais il ne faut pas regarder leurs véhicule dans le détail.
Beaucoup de véhicules à l'état d'épave restent immobiles et font partis du paysage de la rue.
Cadillac Fleetwood 1959 : la démesure.
On se débrouille comme on peut pour les pièces de rechange avec les cousins de Miami...
Certains arrivent après de nombreux efforts à conserver leur véhicule proche de l'état concours, mais si on ouvre le capot, on risque de tomber sur un moteur qui n'est pas d'origine. le V8 ayant rendu l'âme, un moteur diesel plus économique, le remplace.
Les cubains sont devenus des as de la débrouille et de la mécanique, rafistolant avec des éléments issus de plusieurs marques et chacun reste fier de son véhicule favori.
Chevrolet Bel Air dans les rues de La Havane"
Edsel à La Havane
Les vieilles américaines Chevrolet, Cadillac, Ford...
Dans les années 1950, les ailes arrière des Cadillac, Buick, Chevrolet et Dodge n’ont pas cessé de croître comme si elles étaient conçues comme un avion...
